Итак надеюсь удалось построить модель простейщего парусника. Теперь для повышения квалификации надо знать общепринятые названия для конструкций парусников. Кое-что уже звучало. Такелаж - все соединения, крепления парусов и мачт на основе тросов канатов, в наших вариантах нитки. Рангоут - устройства для подъема и крепления парусов, в нашем варианте - мачты . А вот и новые названия. Если рассматривать классический парусник с тремя мачтами, то первая прямая мачта со стороны носа корабля имеет название фок-мачта, средняя и как правило самая высокая называется грот-мачта, третья мачта бизань-мачта. Классический фрегат в отличии от предыдущей модели имеет в парусном вооружении кроме прямых парусов и косые паруса. Для установки косых парусов в носовой части парусника используется наклонная мачта под названием бушприт.

Для изготовления модели использовался более современный инструмент

Красивые паруса получатся если их напечатать на цветной офисной бумаге. Паруса вырезаем ножницами.

Набор деталей показан на фото

Намечаем отверстия для крепления мачт, бушприта и двух гвоздей. Мачты должны быть расположены на одной линии. Отверстия аккуратно вращательными движениями шила мультиинструмента расширяем до диаметра соответствующих мачт. Вставляем в отверстия мачты. Для крепления такелажа со стороны кормы будущего корабля (донышко бутылки) на расстоянии 3-4 см от линии установки мачт в отверстия вставляются два гвоздя.

Ставим паруса, мачты и вымпела. Вымпел длинный флажок на топе мачты, а топ - это верхнее окончание мачты. Косые паруса на бушприте крепятся при помощи любого доступного скотча Особенности крепления на фотографиях. Цель таже, придать красивый вид паруснику, выровнять мачты и закрепить паруса от беспорядочного вращения при ветре.

Построенная конструкция показана на фотографии.

Подготовка к спуску на воду

Для обеспечения устойчивости внутрь пластиковой бутылки засыпаем балласт. Проводим центровку балласта. фрегат должен стоять на воде ровно, без крена на борт, нос или корму.

Ставим фрегат на воду